【Report】愛車にAndroid車載カーナビを装着！その１購入編｜Xtrons TB706APL

ガジェット探偵事務所へようこそ！今回からで車載Androidカーナビの購入と取り付けについてレビューしていきます。

ナビを交換したいと思っただけなのに・・・

ことの発端はオート○ックスの店員の何気ない言葉からでした。

探偵の愛車ホンダ・E（売却につき伏せ字で失礼）は新車で購入してすでに12年。前列に3人も座れるホンダにありがちな実験的なクルマでした。かわいく見えますが意外と大きいです。

新車だったのでディーラーに進められるまま何も考えず「純正ナビ」付きを購入しました。車体にフィットしているし、購入当時はなんの不満もありませんでした。

しかし10年も経つとさすがに地図は古いし、駆動系のDVDデッキがおかしくなり始め、読み込みエラーが頻発。レンズクリーニングにも限界がありました。車自体はまったくトラブルなく、まだまだ乗れそうです。

そこで、あるときオート○ックスに立ち寄り、インダッシュ（外付けではなく埋め込み型）タイプをみていたところ、暇そうな店員がうしろで私を眺めています。

えーい。聞いてみるか。「えーと。ホンダのEていうクルマのってるんですけどインダッシュタイプのナビはどれが交換できるんですかね」

店員「うーん。クルマ見てみないとわからないですね」

探偵「そうなの。じゃあ見てください」

探偵の愛車を見た店員の顔が曇ります。「あー。これ無理なやつですね。残念です」

探偵「え？なんで？」

店員「これっていわゆる純正ナビで、独自仕様なんですよ。昔こういうの流行ったんですよねぇ」

探偵「えー。でも交換できなきゃ困る人多いんじゃないですか？」

店員「こんなナビを買ったから仕方ないってことですね！」

探偵（カチーン！）

正直な店員さんです。確かに純正ナビを買った私がアホなんですが、それでは愛車が可哀想です

強引にナビ取り付けはできないのか？

オート○ックスを去った探偵は、さっそくネットで情報を漁りました。

すると「みんカラ」という車ギークの投稿サイトにツワモノたちの投稿がありました。

しかしよくよく読むとパネルを自作したり、配線工事をしたり。クルマの電装系はほぼシロウトの探偵。

さすがにビビりました。

いろいろなサイトを漁りましたが、なにしろマイナーなクルマで情報が少ないのです。同じような純正ナビを搭載していたオデッセイの情報まで手を広げてみました。それでもやれる自信が湧いてきません・・・。

悶々と数ヶ月が過ぎ去りました。そうこうしているうちにDVDはほとんど読み込まないように。

都合の良い解釈で中華ナビ導入を決断！

そしてある日、探偵は決断してしまいました。

Amazonでナビを調べていると安い中華Androidナビの情報が出てきます。カロッツェリアだとかストラーダだとか国産ナビは安くても5万前後。いいやつは10万超えととんでもない値段です。

あと数年しか乗らないクルマにそこまで出せません。外付けナビは安いのがあるのに、**工事が必要なインダッシュは足元を見て値段を下げないんですね。

外付けナビは、シガーソケットから電源を取らないといけないのでかっこ悪いし、スマホの充電が困ります。電源増設工事すればスマホ充電問題はクリアできますが、工事代必要です。というかそんなんならスマホやタブレットで十分です。実際、タブレットをナビで使っている人も結構いるようです。

そんな都合の良い妄想にとらわれて、探偵はついにAmazonでポチッとやってしまいました。

Xtronsという中国メーカーのAndroidナビを。

しかしここから不安と苦労の日々が始まります。最終的になんとか取り付けることができ無事に運用できていますが、店員さんが無理というのもよくわかります。悪く言ってすみません・・・。

正直、シロートの方にはおすすめしません。探偵もシロートですが運が良かったと思います。それでもやりたいという人のために以下に情報を提供したいと思います。

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車載Androidナビとは何か？

車載Androidナビ。その名のごとく、クルマのインダッシュのナビ部分（ヘッドユニット）がAndroid OSで動いている端末です。中国製メーカーしか製造していませんので「中華ナビ」とも呼ばれます。

基本的にAndroidスマホとカーナビが合体してクルマに内蔵されていると思ってもらえればOKですが、スマホと異なるのは車両の様々な設備との接続を行うMCUというボードが搭載されており、スマホやタブレットをナビとして使うよりもより車両にフィットした使い方ができるのが特徴です。

具体的には下記のような使い方ができます。スマホだけ、あるいは既存のナビと比べ、統合されることでのメリットがあります。

✅ 車載Androidナビのメリット

1. Androidで動くのでGoogle Playの豊富なアプリが使える。
2. ネット接続することでGoogle MapやYahoo!カーナビなどのオンラインナビを使うことができる。
3. オンラインナビは、地図データは常に最新で渋滞情報も取得可能。
4. 装置導入でタイヤ圧や速度の数値をデジタル表示できる。
5. Youtubeなどの各種映像を見ることができる。
6. Bluetooth接続でスマホの音楽を流すことができる
7. 車両のバッテリーから電源供給するのでバッテリー問題が生じない。
8. 車両のアンテナからラジオやテレビのデータを受信可能。
9. 車両のバックカメラの映像を映すことができる。
10. 車両のアンプやスピーカーに接続して適量の音を出すことができる。

⚠️ 車載Androidナビのデメリット

1. 性能が低いプロセッサーやメモリが使われているのでスマホのようにサクサクとは動かない（その分安い）。
2. 国産ナビのような耐久性はない。夏季の灼熱状態で故障のリスクあり。ただ酷いというレベルではない。
3. 一般的に加速度センサーが搭載されていないので、トンネルでGPSを失うと位置不明になる（出ると戻る）。
4. GPS性能がGPS＋GLONASSだけなので、スマホに比べるとやや精度が劣るが使用上の問題はない。
5. BluetoothやWi-Fiの接続が不安定な機種がある。
6. 情報が不足していてトラブルになったときに困る
7. 取り付けに専門知識が必要。技適未対応なので専門店にもちこんでも取り付けてくれないことも。

もちろん日本のメーカーはこんな商品を作りません。自分たちのボロもうけなビジネスモデルを崩してしまいますし、クレームがたくさん来て商売にならないからです。

どのメーカーの商品が選ぶべきか迷う

中華ナビは市場に流通し始めて年月が浅い商品です。いくつかのメーカーから似たり寄ったりの商品が出さされていて、いずれも知名度がなくどこから購入したらよいか判断がつかないのが悩みの種です。

唯一情報が集まるのが**５ちゃんねるの「中華ナビのあれこれ」スレッド**です。そこに掲載されている情報をベースに整理すると、現在入手できるメーカーは次のとおりです。

日本国内の通販サイトから購入可能

Xtrons

RockchipのPX系モデルを発売。Allwinnerモデルもあり。国内Amazon、Yahoo!ショッピングにて購入可能。日本語での保障、サポート有。日本での代理店あり。ボタンのない静電式モデルが多い。
http://www.xtrons.jp/

Pumpkin

RockchipのPX系モデルを販売。国内Amazon等で購入可能。ボタンのあるハードスイッチモデルが多い。多彩なモデルを揃える。1080pHD画質のモデルもあり。日本語での保障、サポート有。
http://www.autopumpkin.com/

ATOTO

PX系ではなくAllwinerかMediatekモデルを販売。2万円台の安価なモデルが国内Amazonで購入可能。日本語サポートは不明。オンラインアップデートができる。Bluetooth接続がPXより安定している。アクセサリーもAmazonで多数販売。
http://www.myatoto.com/

Eonon

Allwinner系とPX系を販売。国内Amazon、楽天、Yahoo!等で購入可能。サポート体制は不明だが、日本の代理店がある模様。
http://www.eonon.co.jp/

EinCar

国内amazonにいくつかのモデルが販売されているが、情報が少ないので詳細不明。

以上に紹介したメーカーの中でユーザーが多いはXtronsとPumpkinでしょうか（移り変わりが激しいので1年後にどうなってるかわかりませんが）。

海外から輸入するマニアックな商品

dasaita

Amazonで並行輸入品もあるが、基本的にAliExpressなどの中華オンラインショップから購入。PX系モデル。ファームの更新頻度は高い。各メーカーごとにモデルがあり、ギボシ接続しなくても良い機種もある。国内自動車メーカー向けもある。
http://www.dasaita.com/

Joying

Intel Sofia系が多かったが主要製品はPX系になってきている。1DINモデル多数有。昔からのユーザー多し。
https://www.joyingauto.com/

Ownice

4Gモデム搭載機種がある。詳細不明。
http://www.ownice.com/

以上は少しコアなユーザー向けですね。情報が少なくても自らの能力でなんとかできる方向けです。探偵的にはメーカごとのカスタマイズ商品が多いdasaitaが気になりますね。

Xtrons製品を選ぶ

シロートの探偵は、上記の情報から、XtronsかPumpkinのいずれかから選ぶことにしました。

Xtronsは普通のカーナビやアクセサリーも販売しているので、クルマに詳しい方はご存知かも。 Pumpkinとの大きな違いは物理ボタンの有無です。Xtronsは静電式なのでボタンを手で触ってもわかりません。つまり運転中にボタンを探すのが大変です。チラ見をしないと探せないですね。

それに対してPumpkinは電源、音量、戻るなどの押し込み式ボタンがあります。ただ枠から画面が少し下がっているらしくそれが気に入らないと言う人もいます。Xtronsはのっぺりと平面です。

結局、情報が多そうなXtronsのTB706APLを選びました。

購入は2017年の11月。Xtronsの場合、選択肢は2つ。2DINサイズに収まる7インチのTB706か、画面飛び出しタイプで10.1インチのTB103です。

2018年3月時点でTB706APLはTE706PLに、TB103は現在TE103Pにアップグレードされています。 探偵の車の場合は2DINに収めないとかっこ悪すぎですので迷う間もなくTB706APLです。

なお探偵が買ったのはゼンリン地図データ付きMicroSDカード同梱の商品で、オフラインでもナビが動かせるタイプでした。ゼンリンのナビソフトについては別記事で紹介します。

以下、スペックを見ていきましょう。

基本スペックをチェック

TB706のスペックを紹介していくのですが、すでに後継機種のTE706が出ているので、合わせて紹介します。下記リンク先の情報情報も参考にしてください。

https://store.shopping.yahoo.co.jp/mycarlife-jp/tb706apl.html

Rockchip製SoCを搭載したプラットフォーム

TE706のスペック

	TB706APL	TE706PL
OS	Android 6.0	Android 8.0
CPU	Coretex-A53 オクタコア	Coretex-A53 オクタコア
RAM	2GB	4GB
ROM	32GB	32GB
Bluetooth	4.0	5.0

後継機種TE706の方がスペック的には優れています。OSがAndroid 8.0になり、RAMが4GBに増えました。ただしTB706の2GBでもカーナビとして使う分にはさほど困ることはありません。旧機種でRAM1GBの時代は明らかにメモリ不足が生じていたそうですが、探偵が使用している限りにおいてメモリ不足を感じる場面はほとんどなく、必要十分だと思います。スミマセン。複数アプリを展開するとやはりもたつきが出ます。4Gあった方がやはりいいですね！ただメモリ不足なのかSoCの性能なのかはいまいち不明。

Android 8.0だとマルチウィンドウが使えるのですが、どれほど便利なのかこれは使ってみないとわかりません。マルチウィンドウで操作したりするとひょっとしたら2GBでは足りないのかもしれません・・・。 （追記2018.4.30）ベンチマークを計測しました。こんなものでしょう。

Antutu v7

Geekbench

ディスプレイ：解像度は高くない

	TB706APL	TE706PL
サイズ	7インチ	7インチ
解像度	1024×600	1024×600
アスペクト比	16:9	16:9

新旧スペック差はありません。解像度がHDにも満たない1024×600ピクセルですが、画面が小さく、スマホと違って遠くから見るので全く気になりません。他機種では800px程度のものもあるぐらいです。

ちなみに4K Video Format対応ですが、データに対応しているだけで画面解像度が低いので再生してもさほど意味がありません。

視野角はさほど広くありませんが運転席や助手席からみる分には問題ありません。ただ上下は狭く、下から見上げるようにするとだいぶ暗く感じます。また輝度もそこまで高くなく、日中だと暗めの映像は見づらいときがあります。参考に運転席から見た画面の写真を載せておきます。

運転席から見たTB706の画面

Multi-touch Screenといちおう書いてあります。何点で測位しているのかわかりませんが、スマホほど精度はよくありません。（→計測しました。5点です。）

ただピンチやスワイプの動作に問題があるわけではなくカーナビとして実用上の問題はないでしょう（細かな操作が必要なゲームはつらいかもしれません…スマホをもっていればクルマの画面でやる意味はほとんどないでしょう）。

本体サイズ

サイズについては2DINサイズで、ユニット部分が 108×179×100mmフェースパネル部分が19×177×102mmとなっています。ただし取り付け編で紹介するように、2DIN用の取り付け枠よりほんの少し画面が大きいのです。他の方もレビューでも触れられているので、個体差ではないようです。探偵は仕方なくフィッティングパネルの方を少し削ることで収めました。

ネットワーク性能をチェック

ここからは新旧にスペックに違いがない（というか新しい方はわからない）ので比較表は省略します。

GPS

本体背面から付属のアンテナ付きケーブルを長く出すことができ、ダッシュボード上に設置できます。感度も悪くありません。どの程度の衛星を掴んでいるかは下の写真をご覧くだださい。

ダッシュボード上に設置したGPS受信機

GPSの受信状況

本機種には通常のカーナビやスマホと異なり加速度センサーがついていません。どうなるかというと、GPSが受信できない箇所（トンネルなど）に入ると位置を見失います。また起動した直後などではクルマの向きが変になっていることがあります。探偵は実用上さほど気になりませんが、気になる方はやめておいたほうが良いでしょう。

Wi-Fi

本体背面に付属のアンテナを差し込むことで使えます。スペック表記が見当たらないのですが、2.4Ghのみで5Ghには対応していません。

また内蔵される形になるので、ダッシュボードが邪魔をして感度が悪くなるようです。分解中だとつかんでいた電波が、収めてしまうとつかめなくなってしまいます。 車内での通信は問題ないですが、屋外のWi-Fiと接続するときにやや問題ありです。クルマにもよると思いますが、アクセスポイントから障害物なしでも６〜７m以上離れると厳しいようです。

本体背面に接続されたWi-Fiアンテナ

ラジオ

モジュール内蔵ということで専用の差込口があります。探偵のクルマの場合は既存のアンテナからのケーブルが端子形状の問題なく差し込めたので、感度に特に問題なく、AM、FMともにきちんとつかめています。ソフト的なことは別ページにて紹介したいと思います。

OBD2

OBD2とは心臓部のコンピューターと通信ができるシステムで正確な速度やエンジン回転数、移動距離の情報が取得可能になります。ケーブルではなくBluetoothでの接続で、通信にはクルマの方に専用のアダプターが必要となります。Xtrons社から次のアダプターが発売されています。
Bluetooth OBD2 II Car Auto Diagnostic Scanner Tool | Xtrons

Yahoo!ショッピングのサイトからも注文できるようです。 ただ動作保証は取れていませんので自己責任で！→【追記】XtronsのOBDIIを購入し、愛車に取り付けて動作確認OKです(2018.4.20)。

TPMS

TPMSとはTire Pressure Monitoring Systemのことで、自動車のタイヤ空気圧を常時モニタリングするシステムだそうです。これもタイヤのバルブに装置を取り付けて情報を取り出す仕組みです。Xtrons社から下記の商品が発売されています。 ※Amazonのレビューでは本機種では全く動作しないというコメントもありますので要注意。

Car Auto TPMS Tire Pressure Monitoring System for XTRONS Android Units | Xtrons

拡張性をチェック

MicroSDカードスロット

前面左下にスロットがあります。TB706は32GBまでしか認識しませんが、TE706は128GBまで認識するようアップグレードされているのはいいですね。動画を入れると32GBではやや物足りない感じがあります。探偵はゼンリンのオフラインナビ付きモデルでしたので、地図データが入った16GBのmicroSDカードが付属していました。スロットは一つしかありませんので、追加で音楽用や映像用のmicroSDを入れようと思うと排他利用になります。

microSDカードスロット

付属のXtronsナビ用地図データmicroSD

USB端子

本体背面に取り付けられる緑、黄色、赤の3本のUSB(TypeA)ケーブルが付属しています。3G/4Gの通信用ドングルを付ける場合はこのうちの１本に取り付けることになります。おそらく1Aですが電流も来ていますので充電もできます。

DVDプレーヤーと地デジチューナー

両方ともついてません。DVDが見れないから買い直したのにとツッコミが入りそうですが…。ただ背面にビデオ入力端子（RCA）があるので外付けはできそうです（未確認）。

DVDについてはこれまでのDVD資産が無駄になってしまいますが、別記事で紹介するようにAmazonプライムビデオが使えるので家族からそんなにクレームでていません。

地デジについてはそのうち入れてみたいと思うのですが、チューナーが高いのでそこまで投資すべきかちょっと迷ってます。ちなみに愛車購入時の2006年はまだ地デジに移行していませんでしたので、アナログチューナーしかついていません。

アクセサリーをチェック

説明書

機能を説明した簡易的な冊子がペラっとついているだけで、まったく役に立ちません。→言い過ぎました。取り付けについてはほとんど説明がありません。操作方法についてはそれなりに説明があります。後から読み直すとその理由もわかりました。「取り付けは決して自分で行わず、専門家に頼まないと危険です」と書いてあります。

したがってマニュアルには操作説明しか書かないとうことですね。DIYで取り付けにチャレンジされる方は各種サイトやYou Tubeの動画を参考にしてください（くれぐれも自己責任で。かなり難しいです）。本シリーズの第３回と第４回にて詳しく説明しています。

ユーザーマニュアル。かなり薄っぺらです。

その他付属品

ISO 型ハーネス×1、USBケーブル×1、GPSアンテナ×１、Wi-Fiアンテナ×1、取り付けネジ×8、各種ケーブル ケーブルがかなりの量があります。Yahoo!ショッピングのサイトにTE706の解説写真が掲載されていますので参考にして下さい（TB706と同じです）。なお電源やスピーカーまわりのケーブルはキャップがついているだけで何も加工されていないので、ギボシ端子で接続することになります。これはちょっと初心者にはハードルが高いです。

まとめ：ガジェット好きににはたまらない

カーナビとしての機能を果たすべく、それなりの機能は備えていますが、国産ナビと比べるとかなり独特です。DVDプレーヤーはついておらず、地デジも別途チューナーを揃えなくてはなりません。ナビも基本はオンライン接続で利用することになります。

そのようなデメリットを差し引いても、Androidが動作するということは様々なアプリを活用できるという楽しさがあります。そういうガジェットを楽しむという点以外にこのカーナビを導入する意味はほとんどありませんので、そこに興味のない方は国産ナビを購入することを強くおすすめします。

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今回はここまで。長文最後までお読みくださりありがとうございます。次回はは取付編。必要なキットや工具などについても報告します。